Bombardier a livré 32 avions sur la période, contre 36 un an plus tôt. Malgré cette baisse du volume livré, le chiffre d’affaires progresse grâce à une contribution record des activités de services, dont les revenus atteignent 674 millions de dollars, en hausse de 14 % sur un an. Éric Martel, président et chef de la direction de Bombardier, a attribué ces résultats à la qualité de ses équipes et à leur engagement envers les clients, mettant en avant la croissance de la rentabilité, les revenus record des activités de service et la solidité des flux de trésorerie disponibles. Il a également souligné les performances du Global 8000, qu’il présente comme leader de sa catégorie tant en exploitation que dans le carnet de commandes.

Une rentabilité en amélioration, un résultat net stable

Le résultat avant intérêts, impôts et amortissements (RAIIA) ajusté s’établit à 325 millions de dollars, en hausse de 9 % sur un an, pour une marge de 15,1 %, en progression de 50 points de base. Le résultat d’exploitation présenté atteint 225 millions de dollars, en hausse de 10 %, portant la marge opérationnelle à 10,5 %, en progression de 40 points de base.

Le résultat net ajusté bondit à 257 millions de dollars, en hausse de 140 millions de dollars sur un an, pour un bénéfice par action ajusté de 2,50 dollars. Le résultat net présenté reste quant à lui globalement stable, à 191 millions de dollars contre 193 millions de dollars un an plus tôt, pour un bénéfice par action dilué de 1,84 dollar.

Des flux de trésorerie en forte amélioration, un désendettement poursuivi

C’est surtout sur le plan de la génération de trésorerie que Bombardier affiche sa plus nette progression. Les flux de trésorerie disponibles atteignent 228 millions de dollars sur le trimestre, soit une amélioration de 392 millions de dollars par rapport à une consommation de trésorerie disponible de 164 millions de dollars au deuxième trimestre 2025. Cette performance s’explique par une nette amélioration des flux de trésorerie liés aux activités opérationnelles, à 338 millions de dollars, contre une consommation de 128 millions de dollars un an plus tôt. Les investissements nets en immobilisations corporelles et incorporelles s’élèvent à 110 millions de dollars, en hausse de 74 millions de dollars sur un an.

Sur le plan du bilan, Bombardier a procédé au remboursement intégral de billets de premier rang à 7,50 % d’un montant de 750 millions de dollars échéant en 2029, ainsi qu’à celui de débentures à 7,35 % d’un montant de 150 millions de dollars canadiens (environ 106 millions de dollars) échéant en décembre 2026, financés grâce à sa trésorerie et à l’émission de nouveaux billets de premier rang à 5,875 % d’un montant de 500 millions de dollars échéant en 2035. Ces opérations se traduisent par une réduction de la dette nette de 356 millions de dollars sur le trimestre, portant la baisse de la dette totale depuis le début de l’année à plus de 1,1 milliard de dollars. Le ratio dette nette ajustée sur RAIIA ajusté recule à 1,6x, se rapprochant de la cible d’environ 1,5x fixée par le groupe, dont la prochaine échéance de dette n’intervient qu’en novembre 2030. Bombardier a par ailleurs annoncé, après la clôture du trimestre, la conclusion d’une nouvelle facilité de crédit renouvelable garantie de 750 millions de dollars sur cinq ans, en remplacement de sa facilité précédente de 450 millions de dollars. Les liquidités disponibles du groupe s’élèvent à environ 1,9 milliard de dollars, pour une trésorerie et des équivalents de trésorerie de 1,5 milliard de dollars au 30 juin 2026.

Un carnet de commandes en forte progression, portée par le Global 8000

Sur le plan commercial, le carnet de commandes de Bombardier atteint 21,8 milliards de dollars à la fin du trimestre, en hausse de 4,3 milliards de dollars par rapport à fin 2025. Le groupe affiche un ratio commandes/livraisons de 1,5 sur la période, porté par la demande pour le Global 8000, confirmant que les prises de commandes continuent de dépasser le rythme de livraison des appareils. Bombardier a par ailleurs annoncé l’agrandissement de son centre de service de Singapour, dont la capacité doit presque doubler à l’entrée en exploitation prévue au second semestre 2028. Le groupe se dit en bonne voie pour atteindre l’ensemble de ses prévisions revues à la hausse pour l’exercice 2026.